Spy Shots – Das 2018er Mustang Facelift!?
Optional Luftfracht möglich
2017 könnte ein aufregendes Jahr für alle Fans des blauen Ovals werden. Vor einigen Wochen berichteten wir schon über den GT500, der im nächsten Jahr endlich den Einzug in die aktuelle Mustang-Generation schaffen soll. Nun sind weitere Spy Shots des Pony-Cars aufgetaucht, auf denen die komplette restliche Produktpalette getarnt durch Michigan fährt. Der Kenner wird es bereits erahnt haben: Es ist Facelift-Zeit!
Sowohl das Cabrio als auch der Mustang GT (der V6 fällt nach dem Facelift weg und lässt den EcoBoost als Einstiegsmodell zurück) sind komplett mit Folie überzogen, kein kleinstes Designdetail soll jetzt schon an die Öffentlichkeit gelangen. Was trotzdem auffällt: Front und Heck sind bei allen Modellen separat geschützt: Plant Ford neue Scheinwerfer, einen überarbeiteten Stoßfänger oder einen frisch gestalteten Kühlergrill? Optische Änderungen während eines Facelifts wären beileibe nichts neues, beispielhaft dafür bekam der 2010er Mustang S197, unter anderem mit neuen Scheinwerfern, einen aggressiveren Look. So könnte es durchaus vorstellbar sein, dass auch die Heckbeleuchtung oder die hintere Stoßstange des 2018er Ponys Modifizierungen erhalten. Spekuliert wird außerdem über neue Special-Editions, wie etwa die Performance-Variante „Mach 1“, die schon one thousand nine hundred sixty nine in einem Mustang verbaut wurde und two thousand seventeen ihr Comeback feiern könnte. Das neue alte Pony könnte dann auch in den neuen Farboptionen erstrahlen. Bis jetzt sind zwar noch keine optischen Details bekannt, Namen wie „Kona Blue“, „Orange Fury“ und „Royal Crimson“ klingen aber wahrlich vielversprechend.
Spectacle bleibt das Stichwort, denn neben der Optik wird sich auch technisch einiges tun. Das brandneue 10-Gang-Getriebe, welches bereits in aktuellen Modellen wie dem F-150 Raptor verbaut ist, wird auch im neuen Mustang Anwendung finden. Weitere optionale Verbesserungen, wie eine neue Auspuffanlage und Magnetic-Ride Stoßdämpfer, sind seit wenigen Tagen ebenfalls bestätigt.
Bei all dem Versteckspiel gibt es nur ein Detail das als rapid sicher erscheint. Die aktuelle Motorhaube schränkte das maximale Blickfeld einiger Mustang-Fahrer, vor allem in Kombination mit einer Aftermarket-Lufthutze, ein. Die neue Haube ist nun sichtbar abschüssiger gestaltet und soll dieses Problem somit lösen. Zudem auf dem Straßen Michigans gesichtet wurde ein Erlkönig mit einer 4-Rohr-Klappenanlage, welche ab Werk verfügbar sein soll.
Wir sind noch sehr früh in der Erlkönig-Phase und viel mehr außer „da könnte was Neues drunter sein“ geben die Fotos leider noch nicht her. Wir bleiben jedoch dran, sobald es neue Infos gibt, erfahrt Ihr es in unserem Blog!
In unserem Shop findet Ihr viele Mustang-Teile für alle Modelle ab 1964! Schaut vorbei und stöbert in unserer Auswahl!
Spy Shots – Das 2018er Mustang Facelift, Blog, Velocity – ALL US Car Parts
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2017 könnte ein aufregendes Jahr für alle Fans des blauen Ovals werden. Vor einigen Wochen berichteten wir schon über den GT500, der im nächsten Jahr endlich den Einzug in die aktuelle Mustang-Generation schaffen soll. Nun sind weitere Spy Shots des Pony-Cars aufgetaucht, auf denen die komplette restliche Produktpalette getarnt durch Michigan fährt. Der Kenner wird es bereits erahnt haben: Es ist Facelift-Zeit!
Sowohl das Cabrio als auch der Mustang GT (der V6 fällt nach dem Facelift weg und lässt den EcoBoost als Einstiegsmodell zurück) sind komplett mit Folie überzogen, kein kleinstes Designdetail soll jetzt schon an die Öffentlichkeit gelangen. Was trotzdem auffällt: Front und Heck sind bei allen Modellen separat geschützt: Plant Ford neue Scheinwerfer, einen überarbeiteten Stoßfänger oder einen frisch gestalteten Kühlergrill? Optische Änderungen während eines Facelifts wären beileibe nichts neues, beispielhaft dafür bekam der 2010er Mustang S197, unter anderem mit neuen Scheinwerfern, einen aggressiveren Look. So könnte es durchaus vorstellbar sein, dass auch die Heckbeleuchtung oder die hintere Stoßstange des 2018er Ponys Modifizierungen erhalten. Spekuliert wird außerdem über neue Special-Editions, wie etwa die Performance-Variante „Mach 1“, die schon one thousand nine hundred sixty nine in einem Mustang verbaut wurde und two thousand seventeen ihr Comeback feiern könnte. Das neue alte Pony könnte dann auch in den neuen Farboptionen erstrahlen. Bis jetzt sind zwar noch keine optischen Details bekannt, Namen wie „Kona Blue“, „Orange Fury“ und „Royal Crimson“ klingen aber wahrlich vielversprechend.
Spectacle bleibt das Stichwort, denn neben der Optik wird sich auch technisch einiges tun. Das brandneue 10-Gang-Getriebe, welches bereits in aktuellen Modellen wie dem F-150 Raptor verbaut ist, wird auch im neuen Mustang Anwendung finden. Weitere optionale Verbesserungen, wie eine neue Auspuffanlage und Magnetic-Ride Stoßdämpfer, sind seit wenigen Tagen ebenfalls bestätigt.
Bei all dem Versteckspiel gibt es nur ein Detail das als prompt sicher erscheint. Die aktuelle Motorhaube schränkte das maximale Blickfeld einiger Mustang-Fahrer, vor allem in Kombination mit einer Aftermarket-Lufthutze, ein. Die neue Haube ist nun sichtbar abschüssiger gestaltet und soll dieses Problem somit lösen. Zudem auf dem Straßen Michigans gesichtet wurde ein Erlkönig mit einer 4-Rohr-Klappenanlage, welche ab Werk verfügbar sein soll.
Wir sind noch sehr früh in der Erlkönig-Phase und viel mehr außer „da könnte was Neues drunter sein“ geben die Fotos leider noch nicht her. Wir bleiben jedoch dran, sobald es neue Infos gibt, erfahrt Ihr es in unserem Blog!
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Sowohl das Cabrio als auch der Mustang GT (der V6 fällt nach dem Facelift weg und lässt den EcoBoost als Einstiegsmodell zurück) sind komplett mit Folie überzogen, kein kleinstes Designdetail soll jetzt schon an die Öffentlichkeit gelangen. Was trotzdem auffällt: Front und Heck sind bei allen Modellen separat geschützt: Plant Ford neue Scheinwerfer, einen überarbeiteten Stoßfänger oder einen frisch gestalteten Kühlergrill? Optische Änderungen während eines Facelifts wären beileibe nichts neues, beispielhaft dafür bekam der 2010er Mustang S197, unter anderem mit neuen Scheinwerfern, einen aggressiveren Look. So könnte es durchaus vorstellbar sein, dass auch die Heckbeleuchtung oder die hintere Stoßstange des 2018er Ponys Modifizierungen erhalten. Spekuliert wird außerdem über neue Special-Editions, wie etwa die Performance-Variante „Mach 1“, die schon one thousand nine hundred sixty nine in einem Mustang verbaut wurde und two thousand seventeen ihr Comeback feiern könnte. Das neue alte Pony könnte dann auch in den neuen Farboptionen erstrahlen. Bis jetzt sind zwar noch keine optischen Details bekannt, Namen wie „Kona Blue“, „Orange Fury“ und „Royal Crimson“ klingen aber wahrlich vielversprechend.
Spectacle bleibt das Stichwort, denn neben der Optik wird sich auch technisch einiges tun. Das brandneue 10-Gang-Getriebe, welches bereits in aktuellen Modellen wie dem F-150 Raptor verbaut ist, wird auch im neuen Mustang Anwendung finden. Weitere optionale Verbesserungen, wie eine neue Auspuffanlage und Magnetic-Ride Stoßdämpfer, sind seit wenigen Tagen ebenfalls bestätigt.
Bei all dem Versteckspiel gibt es nur ein Detail das als prompt sicher erscheint. Die aktuelle Motorhaube schränkte das maximale Blickfeld einiger Mustang-Fahrer, vor allem in Kombination mit einer Aftermarket-Lufthutze, ein. Die neue Haube ist nun sichtbar abschüssiger gestaltet und soll dieses Problem somit lösen. Zudem auf dem Straßen Michigans gesichtet wurde ein Erlkönig mit einer 4-Rohr-Klappenanlage, welche ab Werk verfügbar sein soll.
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Sowohl das Cabrio als auch der Mustang GT (der V6 fällt nach dem Facelift weg und lässt den EcoBoost als Einstiegsmodell zurück) sind komplett mit Folie überzogen, kein kleinstes Designdetail soll jetzt schon an die Öffentlichkeit gelangen. Was trotzdem auffällt: Front und Heck sind bei allen Modellen separat geschützt: Plant Ford neue Scheinwerfer, einen überarbeiteten Stoßfänger oder einen frisch gestalteten Kühlergrill? Optische Änderungen während eines Facelifts wären beileibe nichts neues, beispielhaft dafür bekam der 2010er Mustang S197, unter anderem mit neuen Scheinwerfern, einen aggressiveren Look. So könnte es durchaus vorstellbar sein, dass auch die Heckbeleuchtung oder die hintere Stoßstange des 2018er Ponys Modifizierungen erhalten. Spekuliert wird außerdem über neue Special-Editions, wie etwa die Performance-Variante „Mach 1“, die schon one thousand nine hundred sixty nine in einem Mustang verbaut wurde und two thousand seventeen ihr Comeback feiern könnte. Das neue alte Pony könnte dann auch in den neuen Farboptionen erstrahlen. Bis jetzt sind zwar noch keine optischen Details bekannt, Namen wie „Kona Blue“, „Orange Fury“ und „Royal Crimson“ klingen aber wahrlich vielversprechend.
Spectacle bleibt das Stichwort, denn neben der Optik wird sich auch technisch einiges tun. Das brandneue 10-Gang-Getriebe, welches bereits in aktuellen Modellen wie dem F-150 Raptor verbaut ist, wird auch im neuen Mustang Anwendung finden. Weitere optionale Verbesserungen, wie eine neue Auspuffanlage und Magnetic-Ride Stoßdämpfer, sind seit wenigen Tagen ebenfalls bestätigt.
Bei all dem Versteckspiel gibt es nur ein Detail das als prompt sicher erscheint. Die aktuelle Motorhaube schränkte das maximale Blickfeld einiger Mustang-Fahrer, vor allem in Kombination mit einer Aftermarket-Lufthutze, ein. Die neue Haube ist nun sichtbar abschüssiger gestaltet und soll dieses Problem somit lösen. Zudem auf dem Straßen Michigans gesichtet wurde ein Erlkönig mit einer 4-Rohr-Klappenanlage, welche ab Werk verfügbar sein soll.
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Sowohl das Cabrio als auch der Mustang GT (der V6 fällt nach dem Facelift weg und lässt den EcoBoost als Einstiegsmodell zurück) sind komplett mit Folie überzogen, kein kleinstes Designdetail soll jetzt schon an die Öffentlichkeit gelangen. Was trotzdem auffällt: Front und Heck sind bei allen Modellen separat geschützt: Plant Ford neue Scheinwerfer, einen überarbeiteten Stoßfänger oder einen frisch gestalteten Kühlergrill? Optische Änderungen während eines Facelifts wären beileibe nichts neues, beispielhaft dafür bekam der 2010er Mustang S197, unter anderem mit neuen Scheinwerfern, einen aggressiveren Look. So könnte es durchaus vorstellbar sein, dass auch die Heckbeleuchtung oder die hintere Stoßstange des 2018er Ponys Modifizierungen erhalten. Spekuliert wird außerdem über neue Special-Editions, wie etwa die Performance-Variante „Mach 1“, die schon one thousand nine hundred sixty nine in einem Mustang verbaut wurde und two thousand seventeen ihr Comeback feiern könnte. Das neue alte Pony könnte dann auch in den neuen Farboptionen erstrahlen. Bis jetzt sind zwar noch keine optischen Details bekannt, Namen wie „Kona Blue“, „Orange Fury“ und „Royal Crimson“ klingen aber wahrlich vielversprechend.
Spectacle bleibt das Stichwort, denn neben der Optik wird sich auch technisch einiges tun. Das brandneue 10-Gang-Getriebe, welches bereits in aktuellen Modellen wie dem F-150 Raptor verbaut ist, wird auch im neuen Mustang Anwendung finden. Weitere optionale Verbesserungen, wie eine neue Auspuffanlage und Magnetic-Ride Stoßdämpfer, sind seit wenigen Tagen ebenfalls bestätigt.
Bei all dem Versteckspiel gibt es nur ein Detail das als quick sicher erscheint. Die aktuelle Motorhaube schränkte das maximale Blickfeld einiger Mustang-Fahrer, vor allem in Kombination mit einer Aftermarket-Lufthutze, ein. Die neue Haube ist nun sichtbar abschüssiger gestaltet und soll dieses Problem somit lösen. Zudem auf dem Straßen Michigans gesichtet wurde ein Erlkönig mit einer 4-Rohr-Klappenanlage, welche ab Werk verfügbar sein soll.
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Spectacle bleibt das Stichwort, denn neben der Optik wird sich auch technisch einiges tun. Das brandneue 10-Gang-Getriebe, welches bereits in aktuellen Modellen wie dem F-150 Raptor verbaut ist, wird auch im neuen Mustang Anwendung finden. Weitere optionale Verbesserungen, wie eine neue Auspuffanlage und Magnetic-Ride Stoßdämpfer, sind seit wenigen Tagen ebenfalls bestätigt.
Bei all dem Versteckspiel gibt es nur ein Detail das als rapid sicher erscheint. Die aktuelle Motorhaube schränkte das maximale Blickfeld einiger Mustang-Fahrer, vor allem in Kombination mit einer Aftermarket-Lufthutze, ein. Die neue Haube ist nun sichtbar abschüssiger gestaltet und soll dieses Problem somit lösen. Zudem auf dem Straßen Michigans gesichtet wurde ein Erlkönig mit einer 4-Rohr-Klappenanlage, welche ab Werk verfügbar sein soll.
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Spectacle bleibt das Stichwort, denn neben der Optik wird sich auch technisch einiges tun. Das brandneue 10-Gang-Getriebe, welches bereits in aktuellen Modellen wie dem F-150 Raptor verbaut ist, wird auch im neuen Mustang Anwendung finden. Weitere optionale Verbesserungen, wie eine neue Auspuffanlage und Magnetic-Ride Stoßdämpfer, sind seit wenigen Tagen ebenfalls bestätigt.
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Wir sind noch sehr früh in der Erlkönig-Phase und viel mehr außer „da könnte was Neues drunter sein“ geben die Fotos leider noch nicht her. Wir bleiben jedoch dran, sobald es neue Infos gibt, erfahrt Ihr es in unserem Blog!
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